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内地家电汽车股集体暴涨市值一天增2000亿原是刺激政策将出

编辑:卢本伟2019/01/10 04:51

  Wind数据显示,申万汽车行业160余家可比上市公司中,9成以上的公司2018年市值出现缩水,其中广汽集团、上汽集团市值缩水均超过500亿元,长城汽车、比亚迪、华域汽车、广汇汽车、长安汽车、宇通客车等10多家公司市值缩水百亿元。

  总的来看,上述160多家可比上市公司2017年底时市值合计尚有2.33万亿元,2018年时则已降至1.56万亿元,一年的时间市值缩水接近8000亿元。

  A股方面,家电行业上市公司股价普遍大涨,板块整体涨幅超过4%。行业内市值居前公司中,美的集团、青岛海尔、小天鹅A、老板电器等涨幅均超过5%。美的电器市值一天增加超过百亿元。

  不过,吉利当月的销售也有亮点。一方面,集团2018年12月的出口量按年增长超过七倍至7,035部。

  同期,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售463.91万辆、403.13万辆、227.78万辆、102.03万辆和29.11万辆。与上年同期相比,德系、日系和韩系品牌销量小幅增长,美系和法系下降较快。

  宁吉喆表示,过去一年已经接近了3000万辆的这么一个市场规模,但是还有潜力,支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村,现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。

  

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  中泰证券的研究指出,2018年1~11月,我国汽车产销分别为2532.52万辆和2541.97万辆,同比下降2.59%和1.65%。其中乘用车产销分别为2147.41万辆和2147.84万辆,同比下降3.37%和2.77%。中泰证券认为,刺激政策透支需求和高基数是2018年下滑的主因,但中长期来看,我国汽车市场进入普及后期,行业增速中枢下降,同时叠加宏观经济下行,短期汽车销售仍将承压。

  

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  鉴于中国乘用车市场现时存在不确定性,吉利董事会初步将集团2019年的销量目标定为151万部(包含领克品牌汽车之销量目标)的保守水平,与2018年所实现的销量相近。

  (原标题:内地家电汽车股集体暴涨,市值一天增2000亿,原是刺激政策将出)

  据央视消息,面对2018年国内汽车销量出现了近20年来首次下滑,国家发改委副主任宁吉喆表示,今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。

  根据中国汽车工业协会统计信息网的数据,2018年前11个月,中国品牌乘用车共销售900.20万辆,同比下降6.02%。

  低迷已久的家电和汽车板块今天双双迎来大反弹,相关股票集体大幅上涨,初略估算,一天的时间里,A股和港股的上述两大板块市值合计增加超过2000亿元!

  另一方面,部分车型录得较高销量。集团最新款轿车“缤瑞”于2018年12月已录得10,278部的高销量水平。另外,集团的最新款运动型多用途车“缤越”于2018年12月录得13,222部纪录新高的销量水平。

  对于本轮刺激政策,财通证券认为,将促进各整车企业销量全面回暖,企业业绩有望快速增长, 估值有望得到快速修复,乘用车整车股或将迎来全面反弹。该机构认为,前期股价下跌幅度较大的长安汽车、长城汽车、广汽集团等企业反弹力度较强。企业新产品周期与行业复苏周期叠加的企业,将会更加受益,重点推荐正处于及即将进入新车周期的企业,如长安汽车、上汽集团、比亚迪等。其新车周期有望与行业回暖周期形成共振,业绩增长确定性最高。

  吉利表示,尽管批发销售水平相对较低,但相应的零售销售水平仍然稳健,反映了管理层主动管理经销商的总库存至健康水平的决心。

  吉利汽车股价大跌的导火索,源于该公司1月7日晚间公布的一份公告。该公告显示,吉利汽车连同其附属公司(注:以下统称为集团)2018年12月的总销量降至10万部以下,仅为93,333部,同比减少约39%,较2018年11月环比减少约34%。

  宁吉喆还表示,今年还要实施第二批外商投资重大项目,包括新能源汽车、新能源电池等等,这些外资项目的落地,必将跟内资企业一起支持中国经济持续健康发展。

  对于即将实行的刺激政策对家电行业的影响,东兴证券指出,以史为鉴,对可能到来的家电消费新政进行大胆推测:推测新政覆盖产品仍将集中在普适度高、刚需性强、产业相对完备的产品。除家电下乡时代已有的白电与黑电,判断烟灶产品大概率也将进入政策惠及范围。基于2018年烟灶规模增速回落,基数缩小等因素,强烈看好政策落地后的厨电市场。

  值得注意的是,吉利在中国市场的销量下滑更为明显,下滑速度超过其总体销量下滑速度。公告显示,2018年12月,集团于中国市场总销量为86,298部,较2017年底同期减少了约44%。

  财通证券认为,在购置税优惠政策退出及行业自身周期影响下,28 年来汽车销售首次出现年度负增长,板块估值不断下杀,目前中信乘用车板块的 PE(TTM)估值已经从 2018 年初的 15.6 倍下杀至 11.5 倍,已经处于底部区间。 财通证券认为 2019 年汽车行业景气度有望回升,出台汽车消费刺激政策将提升回升力度。汽车板块有望在 2019 年迎来业绩的大幅提升及估值的快速修复。

  总体来看,集团2018年全年的销量仍录得增长,全年总销量达1,500,838部,较2017年底同期增长约20%,达到集团2018年全年销量目标158万部的95%。

  此番上述两大板块集体大涨的背景是,国家发改委副主任宁吉喆表示,今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。